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野上弥生子曰く

愛と憎しみは双生児である。愛すればこそ憎むし、憎むほどの想いがあって初めて愛するのだ。

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ディーゼルエンジンの挑戦―世界を凌駕した日本の技術者達の軌跡
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【著者略歴より)】
鈴木 孝 1928年長野市生まれ。1952年東北大学工学部卒業、日野自動車工業(現日野自動車)入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ900、1300及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。1987年新燃焼システム研究所社長兼務、1991年日野自動車副社長、1999年同社退社。1977年京都大学工学博士。主な受賞歴―1978年科学技術庁長官賞、1988年Calvin W.Rice Lecture賞(アメリカ機械学会)、1988年Forest R.McFarland賞(アメリカ自動車技術会)、1994年自動車技術会技術貢献賞、1995年紫綬褒章(科学技術庁)、1996年谷川熱技術賞、1998年SAE Recognitions賞(アメリカ自動車技術会)、1999年日本機械学会エンジンシステム部門賞、2006年日本機械学会技術と社会部門賞(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)